雷君看身份点人,第一个,点中身份最重的央妈财经,CTV-2记者。
“雷总您好,造车项目时间线出来了吗?预计什么时候第一台车下线?”
第二个问题,来自《第一财经》记者:
“新能源汽车赛道竞争激烈,大米汽车的核心差异化卖点是什么?”
第三个,来自澎湃新闻:
“大米汽车的首款车型定位哪个细分市场?是SUV、轿车还是新能源热门的MPV?定价区间是否瞄准大众市场,还是先从高端车型切入?”
第四个:“在自动驾驶技术上,是选择自研为主,还是与第三方技术公司合作?”
第五个,36氪记者:
“您两次提到司雨董事长,说他想和您一起造车。那你们有一起合作吗?”
雷君笑答:
“是的,他是大米汽车唯一的外部股东。”
“砰!”现场直接炸了。
粉丝区域里响起热烈掌声,和兴奋的叫好声,像听相声听到精彩处一样。
车圈大佬全部扭头,看向司雨。
来之前,他们知道雷君要官宣造车,但没想到,居然有司雨的事!
这根全网知名的搅屎棍,再次强行跨界,掺和到完全陌生的领域里!
何晓鹏是车圈大佬里,司雨最熟悉的一位,楚江老乡嘛。
扭头在司雨耳边说:“嘿,你们两个,嘴巴严的很哪!”
王传福则在心里感慨:“车圈,是越来越热闹了,什么行业的人都想进来插一脚。。。。。。”
36氪记者,没有丝毫犹豫,立马追问雷君:
“能说说你们的合作模式吗?股份比例多少?”
雷君耸肩,回以遗憾表情:
“我只能说司董是股东,其他内情,不方便透露。”
第六位记者,来自企鹅新闻,扭头,看向贵宾席,问道:
“司董,您的主业和造车毫无关联,怎么会想到投资造车这种重投入、高风险项目呢?”
埋伏在旁边的工作人员,火速把话筒递给司雨。
司雨站起来,笑答:“恒达造得,我造不得?”
看似没头脑的一句回答,实际在玩梗。