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第826章 不只生鲜零售，永辉是综合贸易集团（第2页）
港龙现在的情况，注定需要一堆华资大佬小心呵护着，得让它在夹缝中活到九七再说，到时有的是办法拿捏国泰。
“我们不需要聊钱，可以让专业人士谈。”
“可以让东叔去苏联询价，我们依照苏联运输机的价格来对港龙进行估值。”
“估值当然适当可以抬高一些，但肯定不能离谱。”
“我最少要拿下两成股份，九人的董事会，最少要给我两个席位。”
“货运模块，我的人要拿到管理权。”
曹光彪听着听着，脸上的苦味就越来越多，额头的皱纹也越加深刻。
不直接谈钱，说的是好听。
其实意思就是不想伤你的心。
飞机买到手之后就肯定要贬值，租赁的飞机价值就更低了。
王冬能从苏联弄运输机，那价格光想想也知道有多低。
两成股份倒是没问题。
之前港府闹幺蛾子，港岛注册的航空公司，必须是英国公民完全控股。
当时他买下了很多之前分配出去的份额，现在手里股份很多。
林祖辉融资进来，再从他手里买点，这个数很容易凑齐。
董事会也不是问题，持股比例也足够他拿下两席。
唯一的问题是管理权。
他创立港龙就是为了给子女留一份家业，让林祖辉这样的人将触手伸进管理层？
以后港龙，到底是姓曹，还是姓林？
“林先生，我想知道是不是一定要拿到管理权？”
“你之前入股亚视、TVB似乎都没提这样的要求，为什么港龙不同？”
林祖辉其实对谋取港龙兴趣不大，但他正在下一盘大棋。
港龙是很重要的环节，要是突然失控，对他整个产业链造成的影响，可不是亏点钱的问题。
“这是两码事。投资亚视、TVB我要的是影响力。”
“从产业布局来说，投资传媒只是打个辅助。”
“就算亏了，也就是一点钱而已。”
“可我入股港龙不一样，港龙航空将配合永辉集团形成一个相辅相成的产业链。”
“如果未来产生变化，链条在港龙断了，我的整个产业布局都要出问题。”
