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第125章 教授如果是白人（5k）（第4页）

既是因为这概念从林燃口里说出，同时也是老航天人的认知。

可回收火箭绝对不是什么新鲜玩意，1965年的文献和项目如Nexus、Spiral和BACMustard均显示，可回收火箭的概念已为美苏两国所知。

阿美莉卡从德意志挖来了名为Dyna-Soar的项目，这个项目寻求的就是可回收的航天器，希望可以到达地球轨道并且返回。

二战时候德意志研发了一部分，阿美莉卡烧了6。6亿美元后失败最终取消。

当然它的研发不是没有价值，后来用在了其他航天飞行器上。

当时美苏都通过实验研究证实了，降落伞和反推火箭可用于回收火箭阶段，这在当时的技术水平下是可行的。

所以科罗廖夫在和林燃见面时，没有对可回收火箭的想法感到多惊讶。

甚至在苏俄的Venera-72任务设计时，他们就设想过要让它具备一定的可回收模块。

（Venera-72发射概念图）

只是在当时冷战背景下，在当时技术条件下，技术发展的优先级更倾向于快速发射而非长期投资。

但现在林燃在公开采访时候提出了全新的理念，重提可回收火箭，和NASA作为一个机构的运营盈利。

加加林自然要多问几句。

林燃点头道：“当然，火箭是分级的，我认为它完全能够做到可回收，而且我想我也找到了火箭回收的秘诀。

不过具体要怎么做，这是秘密。”

在座观众响起一阵掌声，大家从加加林的反应看出了这项技术的重要性，从教授的回答则看出了阿美莉卡在这方面的领先优势。

加加林脸上露出遗憾的神色，“我希望我们在这方面同样能够达成合作。”

林燃笑道：“这应该是白宫和克里姆林宫谈的合作，而不是我们。”

克朗凯特适时把话题拉回采访本身：“我已经在期待来自NASA的太空旅游项目了。

如果只要十万美元，我一定会去一趟，我发誓。

所以教授，大概什么时候能够实现？”

林燃想了想：“十年，十年内我们就能实现。”

这回大家都震惊了，十年这个时间太短了。

放在当下来看，十年就能够开展常态化太空旅游，实在难以想象。

克朗凯特伸手和林燃握手后说道：“教授，如果十年内，NASA推出载人航天旅游项目，我希望那时候我采访你是在太空上。

我们节目组想必很愿意花这个钱。”

林燃补充道：“我的往返费用需要你们报销。”

克朗凯特大笑：“那是自然。”