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第558章 小人之心！不就是想跟我赵瑞龙讨价还价吗？（第2页）

自己继续潜伏下去，为樱花国窃取更多有价值的情报，并通过掌控新闻舆论，实施文化渗透入侵、遏制发展崛起，才能更好的发挥自身价值。

想到这儿，董白宇迅速打消了偷袭干掉赵瑞龙的念头。

拿起摆在面前的国产大飞机航模，越看越觉得，这不就是波音737和空客320两款飞机的完美结合体吗？

“赵瑞龙啊赵瑞龙，你他妈还真是够精明，也真够无耻的啊！”

“你不抄袭模仿一款，而是把波音空客两家航空巨头，生产交付上千架的两款经典机型，整合到一起。”

“这样既整合了两款机型的优点长处，又跟两款机型都有一些差别，便没人敢说你是抄袭，顶多只能说是借鉴！”

不懂行的董白宇，手里拿着航模，心里愤然开喷。

他才不管，人类航空工业历经几十年的发展，喷气式飞机气动布局设计，已经基本定型了。

这是经过了长期大量科学试验、市场检验，甚至是历经了很多场空难，最终确定下来的经典成熟设计。

换而言之，不管任何国家的任何单位任何人，在当前的技术与市场条件下设计民用喷气式飞机，基本都很相似。

即便是他心目中完美无缺的樱花国，真要跟风研制一款中型民用喷气式客机，外观造型也必然神似空客320或波音737。

董白宇本就只是学新闻传媒，不仅对理工科根本不懂，还特别恨国，自然觉得外观大致相似就是抄袭，根本不看细节大有不同。

什么超临界机翼、低阻力机头等等之类的，他都看不出来，自然也就品不出细节设计有多好。

与此同时。

新任民航局长马毅沣，也正拿着航模跟坐在一旁的赵瑞龙闲聊。

他原本只是运输司司长，因老署长卡着希金山与京州的国际航线迟迟不审批同意，见到了主动登门质询的赵立春。

两人因此事结缘之后，年初总务院进行新一轮的部门机构改制时，在赵立春的力挺支持下，他成功晋升成了局长。

按理说之前只是司长的他，是不可能一下司长变成局长的。

之所以能如此火箭式提拔，还有一大原因，是在部门机构改制时，民航总署降为了民航局，成了交通运输总署的下辖单位。

从民航总署变成了民航局，整个单位相当于是被降了一档，但对马毅沣个人来说，却是猛升了一级，一下成了龙国民航的掌门人。

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科班出身，本就热衷于大力发展民航事业的马毅沣，自然也懂得投桃报李。

他苦熬了那么多年，当然太清楚，想要厅级变部级，这一道坎到底有多难。

而且他还连趁着民航体系，被强力整顿的难得机遇，都没当副局长过渡一下，就直接成了局长。

这不是一步登天，又是什么呢？

所以马毅沣晋升之后，第一件事就是给科研试验，特别烧钱的国产大飞机项目搞钱。