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洛森的苹果园里,俨然已是一片丰收的繁忙景象。
一千八百多英亩的果园进入了收获季。
新招募的华工在管事的带领下,以前所未有的高效率工作着。
一箱又一箱码放整齐的苹果,被装上马车,运往南方的索萨利托码头。
但一个小问题出现了。
管事阿森从索萨利托传回了消息。
“老板,我们的货被搁置了。”
“码头经理说,轮渡业务太繁忙,我们的单子要排到半个月后,才能运到旧金山。”
半个月?
洛森很清楚,旧金山那边的水果市场收购价一天一个样。
这批苹果在码头上多放一天,就等于是在往海水里扔鹰洋。
“业务繁忙?”
洛森冷笑一声。
这不过是19世纪最直接的勒索罢了。
“那就给他三十块鹰洋。”
二十分钟后,新的消息传回。
“老板,搞定了!那个白皮猪猡拿了钱,我们的货,排在明天第一班轮渡。”
这虽然是个小得不能再小插曲,却让洛森又起了新的心思。
他之前好像忽略了一个极其重要的地方。
1878年的索萨利托码头,它不仅仅是一个码头。
而是名副其实的现金之王,是北加州的咽喉。
从索诺马、纳帕,乃至更北边的伐木场运出来的货物,木材、葡萄酒、苹果、小麦,想要进入旧金山这个西海岸最大的消费市场和金融中心,都必须经过这里。
南太平洋铁路公司那只巨大的八爪鱼,它铺设的铁轨到了马林县,也必须通过这里的轮渡,才能将火车车厢装船运过金门海峡!
谁控制了索萨利托码头,谁就控制了北加州的经济命脉。
一想到这一点,洛森有些小激动。
等等,他想起来了!
现在是1878年。